Okul Öncesi Kitaplar

Okul Öncesi Kitaplar

Guardian gazetecilere, bazı diğer yerel halkın onaylaması onaylandı, “Nihayet, kentimiz hakkında bir şey söylemeyen bu gündelik tutkunları kontrol etmek için bir şeyler yapılıyor.”

Bu zor bir durum ve Brugnaro'nun işini kıskanıyorum. 

Turist sayısının, yaşanabilir bir kenti korumak için sınırlandırılması gerektiği açıktır ve bunun belediye ve il hükümetlerinden gelmesi gerekmektedir. Ama aynı zamanda, turistlerin neden oldukları sorunlara karşı daha fazla sorumluluk aldıklarını ve dünyayı görmek için kullandıkları endüstriyel yöntemlerin başkalarına gerçek okul öncesi kitaplar bir zarar vereceğini anlamaları da güzel olurdu. Seyahatin etik ve çevresel etkileri hakkında daha geniş tartışmalar ve bir şehri ziyaret ederken nasıl davranması gerektiği tartışılmalıdır. Hotelier Gloria Beggiato'nun dediği gibi,

"İnsanlar Venedik'in günlük yaşamında çok önemli olan küçük şeyleri anlamalı ve saygı duymalıdır: Köprüleri geçerken sağa doğru tutarak, Acqua Alta (yüksek gelgit) sırasında, oturarak ve oturarak değilken, fotoğraf çekmek için yükseltilmiş yürüyüş yollarında durmak yerine Birinin kapısında öğle yemeği için. "

Peki neden olmasın? Kiri aldı. Ne kadar zor olabilir ki?

Mart ayında Elon Musk, tuğla işine girdiğini açıkladı. Boring Company'nin SSS sayfasında, kazı yapan kirlerin pahalı ve zaman alıcı olduğunu ve daha iyi yapabileceklerini, belki de tuğlaları kirden çıkararak tünelleri inşa ettiklerini belirttiler.

Boring Şirketi, yapıları inşa etmek için dünyayı yararlı tuğlalara dönüştürecek teknolojileri araştırıyor. Bu yeni bir kavram değildir, çünkü binalar binlerce yıldır yeryüzünden inşa edilmiştir, son kanıtlara göre Piramitler de dahil. Bu tuğlalar, potansiyel olarak betondan inşa edilen tünel astarının bir kısmı olarak kullanılabilir. Beton üretimi dünyadaki sera gazı emisyonlarının% 4,5'ini oluşturduğundan, toprak tuğlaları hem çevresel etkiyi hem de tünel maliyetlerini azaltacaktır.

Bunun harika bir fikir olduğunu düşündüm ve ilerlemelerinden etkilendim. Ama yeni bir tweet daha büyük planları olduğunu gösteriyor.

Dünya üzerindeki toprağın neredeyse yarısı artık tarım arazisidir.

Dünyayı resimlediğinizde, geniş ormanları, çayırları ve el değmemiş vahşi doğayı hayal edebilirsiniz. Ancak, kendinizi ormanlardan çok daha fazla mısır tarlasına götürdüğünüzde, sadece bir şeyler hayal etmiyorsunuz demektir. Doğa yok oluyor.

British Columbia Üniversitesi'ndeki bir tarım coğrafyacısı olan Navin Ramankutty bana böyle söyledi. Ramankutty ve meslektaşları okul öncesi kitaplar gezegende ne kadar doğanın kaldığını bulmak için uydular kullanıyorlar. Bulduğu şey, öğle tatilinizi mahvedebilir. Adil uyarı.

İnsanlar tarım için yeryüzündeki arazinin neredeyse yarısını kullanıyor. Ve akılda tutunuz ki, “Dünya üzerindeki toprak” Antarktika'yı ve uzak kuzeyi içerir. Aslında, yetiştirilmemiş arazilerin çoğu ya çok bitki için çok soğuktur (penguenleri ve kutup ayılarını düşünürler) ya da çok kuru (Sahra Çölü). Sol olan yegâne yemyeşil doğal alan, Amazon gibi ormanlar ve hatta bunlar da azalıyor.

Ramankutty, “Bu büyük bir ayak izi” dedi.

Bitki yetiştirilen arazinin üçte birini kaplar, inek ve diğer hayvanlar ise diğer üçte ikisini otlatır. Bu, hayvanları büyütmek (yükseltmek) için daha fazla toprak kullanmak anlamına gelir. Bir hayvanı yetişkinliğe getirmek için çok fazla yiyecek aldığından, bu hayvanlara tonlarca kaynak dökmek zorundayız.

İnekler, mısır, soya fasulyesi ve diğer çiftlik türleri, şeylerin çoğaldığı yerlerin çoğunu ele geçirdikçe, vahşi doğa eriyip uzaklaşır. Bilim adamlarının gezegenin altıncı kitlesel yok oluşunu (dinozorlar beşinci olarak öldü) çağıran şey, çok fazla bitki ve hayvanın nesli tehlikeye atıyor ve bu durumun nedeninin büyük bir kısmı var: vahşi türlerin yaşamak için hiçbir yeri yok. Hayvanat bahçelerinde ve insanların evlerinde vahşi doğadan daha fazla kaplan var.

Ramankutty, “Temel olarak gezegenimizi hayatta kalmamız için yok ediyoruz” dedi. “Bu çok sürdürülebilir değil.”

Yine de, o bir sinik değil. Problem çözme, insanlığın uzmanlık alanıdır. Örneğin, Ramankutty bana teorik olarak farkındalık yaratabilen bu bilgiyi yapmak için veriyi verdi. Sen bilirsin. İlerleme.

“Arazimizi nasıl kullandığımız konusunda daha bilgili olmalıyız,” diye devam etti. “Çok daha umutlu bir gelecek hayal edebiliyoruz.”

2009 yılında, Savunma Bakanı Mark Gorton, New York şehrinin kaldırımlarının ne kadar kalabalık olduğunu ve özel araçların o kadar çok yer okul öncesi kitaplar kapladığı konusunda ne denli haksızlık edindiğini görmüştür. Şimdi, herhangi bir iyi süper kahraman filmi gibi, Streetfilms'in Clarence Eckerson Jr. bir devamı niteliğinde.

NYC'nin 34. Caddesindeki Yaya Ezilmesinin Yeniden Değerlendirilmesi: 10 Yıl Sonra, Vimeo'daki STREETFILMS'den Hala Kaos.

Gerçekten, ikisi arasındaki tek fark, şu an arabaların daha büyük olması ve Clarence'ın Kodachrome için yayılması. Kalabalıklar, her ikisinde de aynı derecede gülünç.